Tवाहन के ट्रांसमिशन सिस्टम में ट्रांसमिशन गियर एक अनिवार्य हिस्सा होते हैं, जो इंजन से पहियों तक अलग-अलग गति और टॉर्क पर शक्ति स्थानांतरित करने के लिए जिम्मेदार होते हैं। वाहनों में पाए जाने वाले ट्रांसमिशन गियर के मुख्य प्रकार निम्नलिखित हैं:

मैनुअल ट्रांसमिशन गियरमैनुअल ट्रांसमिशन में, ड्राइवर गियर शिफ्टर और क्लच का उपयोग करके मैन्युअल रूप से गियर का चयन करता है। मैनुअल ट्रांसमिशन में मुख्य गियर इस प्रकार हैं:

पहला गियर (लो गियर): वाहन को स्थिर अवस्था से शुरू करने के लिए अधिकतम टॉर्क प्रदान करता है।

दूसरा गियर: मध्यम गति और त्वरण के लिए उपयोग किया जाता है।

तीसरा गियर: मध्यम गति पर चलने के लिए उपयोग किया जाता है।

चौथा गियर (ओवरड्राइव): इसका उपयोग उच्च गति पर वाहन चलाने के लिए किया जाता है, जहां इंजन की गति वाहन की गति से कम होती है।

पांचवां गियर (ओवरड्राइव): कुछ मैनुअल ट्रांसमिशन में और भी अधिक गति से चलने के लिए पांचवां गियर होता है।

स्वचालित ट्रांसमिशन गियरस्वचालित ट्रांसमिशन में, ट्रांसमिशन सिस्टम वाहन की गति, इंजन लोड और अन्य कारकों के आधार पर स्वचालित रूप से गियर का चयन करता है। स्वचालित ट्रांसमिशन में मुख्य गियर इस प्रकार हैं:

पार्क (P): वाहन को चलने से रोकने के लिए ट्रांसमिशन को लॉक कर देता है।

रिवर्स (R): गियर लगाने से वाहन पीछे की ओर चलने लगता है।

न्यूट्रल (N): गियर को अलग करता है, जिससे इंजन पहियों को चलाए बिना चल सकता है।

ड्राइव (D): आगे बढ़ने के लिए गियर लगाता है। कुछ स्वचालित ट्रांसमिशन में गति को बदलने के लिए अतिरिक्त गियर भी होते हैं।

निरंतर परिवर्तनीय संचरण (सीवीटी)सीवीटी (CVT) में अलग-अलग गियरों के बजाय पुली और बेल्ट की एक प्रणाली का उपयोग किया जाता है, जो अनगिनत गियर अनुपात प्रदान करती है। इससे त्वरण सुगम होता है और ईंधन दक्षता में सुधार होता है।

ड्यूल-क्लच ट्रांसमिशन (डीसीटी)डीसीटी मैनुअल ट्रांसमिशन की दक्षता और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की सुविधा का संयोजन है। यह विषम और सम गियर के लिए दो अलग-अलग क्लच का उपयोग करता है, जिससे गियर बदलना त्वरित और सुगम हो जाता है।

वाहन की गति और टॉर्क को नियंत्रित करने के लिए ट्रांसमिशन गियर महत्वपूर्ण होते हैं, और उपयोग किए जाने वाले ट्रांसमिशन गियर सिस्टम का प्रकार वाहन के प्रदर्शन, ईंधन दक्षता और ड्राइविंग अनुभव पर महत्वपूर्ण प्रभाव डाल सकता है।