हाइपॉइड गियर्स,दूसरी ओर, हाइपॉइड गियर में समान सर्पिल दांतों की डिज़ाइन होती है, लेकिन इनमें अंतर यह है कि गियर शाफ्ट एक दूसरे को काटते नहीं हैं। हाइपॉइड गियर का पिनियन गियर सेंटरलाइन के सापेक्ष ऑफसेट होता है, जिससे एक हाइपरबोलाइड आकार बनता है। यह ऑफसेट हाइपॉइड गियर को सर्पिल बेवल गियर की तुलना में अधिक टॉर्क सहन करने में सक्षम बनाता है और ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों में अतिरिक्त लाभ प्रदान करता है। उदाहरण के लिए, रियर-व्हील-ड्राइव वाहनों में, हाइपॉइड गियर ड्राइव शाफ्ट को नीचे रखने में सक्षम बनाते हैं, जिससे वाहन का गुरुत्वाकर्षण केंद्र कम हो जाता है और अधिक आंतरिक स्थान मिलता है। ऑफसेट डिज़ाइन सुचारू और शांत संचालन की भी अनुमति देता है, जिससे हाइपॉइड गियर ट्रकों और भारी मशीनरी जैसे उच्च-लोड अनुप्रयोगों में विशेष रूप से उपयुक्त हो जाते हैं।

हाइपॉइड गियर का निर्माण जटिल होता है और भारी भार के तहत स्थायित्व और प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए सटीक मशीनिंग और सतह उपचार की आवश्यकता होती है। स्पाइरल बेवल और हाइपॉइड गियर के बीच चुनाव अनुप्रयोग की विशिष्ट आवश्यकताओं पर निर्भर करता है, जिसमें भार, गति और डिज़ाइन संबंधी बाधाएं शामिल हैं। दोनों प्रकार के गियर आधुनिक मशीनरी के अभिन्न अंग हैं और विनिर्माण प्रौद्योगिकी में प्रगति के साथ विकसित होते रहते हैं।