वर्तमान में, हेलिकल वर्म ड्राइव की विभिन्न गणना विधियों को मोटे तौर पर चार श्रेणियों में वर्गीकृत किया जा सकता है:

1. हेलिकल गियर के अनुसार डिज़ाइन किया गया

गियर और वर्म के सामान्य मापांक मानक मापांक होते हैं, जो अपेक्षाकृत परिपक्व विधि है और अधिक उपयोग की जाती है। हालाँकि, कृमि को सामान्य मापांक के अनुसार मशीनीकृत किया जाता है:

सबसे पहले, सामान्य मापांक का संबंध है, लेकिन कृमि के अक्षीय मापांक को नजरअंदाज कर दिया जाता है; इसने अक्षीय मापांक मानक की विशेषता खो दी है, और एक कृमि के बजाय 90° के स्टैगर कोण के साथ एक पेचदार गियर बन गया है।

दूसरा, मानक मॉड्यूलर धागे को सीधे खराद पर संसाधित करना असंभव है। क्योंकि आपके चुनने के लिए लेथ पर कोई एक्सचेंज गियर नहीं है। यदि चेंज गियर सही नहीं है, तो समस्याएँ पैदा करना आसान है। साथ ही, 90° के प्रतिच्छेदन कोण वाले दो पेचदार गियर ढूंढना भी बहुत कठिन है। कुछ लोग कह सकते हैं कि सीएनसी खराद का उपयोग किया जा सकता है, जो एक अलग बात है। लेकिन पूर्णांक दशमलव से बेहतर होते हैं।

2. अक्षीय मानक मापांक को बनाए रखने वाले वर्म के साथ ऑर्थोगोनल हेलिकल गियर ट्रांसमिशन

वर्म सामान्य मापांक डेटा के अनुसार गैर-मानक गियर हॉब्स बनाकर हेलिकल गियर को संसाधित किया जाता है। यह गणना की सबसे सरल एवं सामान्य विधि है। 1960 के दशक में, हमारे कारखाने ने सैन्य उत्पादों के लिए इस पद्धति का उपयोग किया था। हालाँकि, कृमि जोड़े की एक जोड़ी और एक गैर-मानक हॉब की विनिर्माण लागत अधिक होती है।

3. कृमि के अक्षीय मानक मापांक को रखने और दांत के आकार के कोण का चयन करने की डिजाइन विधि

इस डिज़ाइन पद्धति का दोष मेशिंग सिद्धांत की अपर्याप्त समझ में निहित है। व्यक्तिपरक कल्पना से यह गलती से माना जाता है कि सभी गियर और वर्म के दांत के आकार का कोण 20° होता है। अक्षीय दबाव कोण और सामान्य दबाव कोण के बावजूद, ऐसा लगता है कि सभी 20° समान हैं और इन्हें जोड़ा जा सकता है। यह बिल्कुल सामान्य स्ट्रेट प्रोफाइल वर्म के दांत के आकार के कोण को सामान्य दबाव कोण के रूप में लेने जैसा है। यह एक सामान्य और बहुत भ्रमित करने वाला विचार है. ऊपर उल्लिखित चांग्शा मशीन टूल प्लांट की कीवे स्लॉटिंग मशीन में वर्म हेलिकल गियर ट्रांसमिशन जोड़ी के हेलिकल गियर की क्षति डिजाइन विधियों के कारण होने वाले उत्पाद दोषों का एक विशिष्ट उदाहरण है।

4. समान कानून आधार अनुभाग के सिद्धांत की डिजाइन विधि

सामान्य आधार खंड हॉब के सामान्य आधार खंड Mn के बराबर है × π × cos α N, वर्म के सामान्य आधार जोड़ Mn1 के बराबर है × π × cos α n1

1970 के दशक में, मैंने "सर्पिल गियर प्रकार वर्म गियर जोड़ी का डिजाइन, प्रसंस्करण और माप" लेख लिखा था, और इस एल्गोरिदम का प्रस्ताव दिया था, जो गैर-मानक गियर हॉब्स और कीवे स्लॉटिंग मशीनों के साथ हेलिकल गियर के प्रसंस्करण के पाठों को सारांशित करके पूरा किया गया है। सैन्य उत्पाद.

(1) समान मूल खंडों के सिद्धांत पर आधारित डिजाइन पद्धति के मुख्य गणना सूत्र

वर्म और हेलिकल गियर के मेशिंग पैरामीटर मापांक की गणना सूत्र
(1)mn1=mx1cos γ 1 (Mn1 कृमि सामान्य मापांक है)

(2)cos α n1=mn × cos α n／mn1(α N1 वर्म सामान्य दबाव कोण है)

(3)sin β 2j=tan γ 1 (β 2J पेचदार गियर मशीनिंग के लिए हेलिक्स कोण है)

(4) Mn=mx1 (Mn हेलिकल गियर हॉब का सामान्य मापांक है, MX1 वर्म का अक्षीय मापांक है)

(2) सूत्र विशेषताएँ

यह डिज़ाइन विधि सिद्धांत में सख्त और गणना में सरल है। सबसे बड़ा लाभ यह है कि निम्नलिखित पांच संकेतक मानक आवश्यकताओं को पूरा कर सकते हैं। अब मैं इसे आपके साथ साझा करने के लिए मंच के मित्रों से परिचित कराऊंगा।

एक। मानक तक का सिद्धांत इसे इन्वॉल्व सर्पिल गियर ट्रांसमिशन विधि के समान आधार अनुभाग के सिद्धांत के अनुसार डिज़ाइन किया गया है;

बी। वर्म मानक अक्षीय मापांक को बनाए रखता है और इसे खराद पर मशीनीकृत किया जा सकता है;

सी। हेलिकल गियर के प्रसंस्करण के लिए हॉब मानक मॉड्यूल के साथ एक गियर हॉब है, जो उपकरण की मानकीकरण आवश्यकताओं को पूरा करता है;

डी। मशीनिंग करते समय, पेचदार गियर का पेचदार कोण मानक (अब कृमि के बढ़ते कोण के बराबर नहीं) तक पहुंच जाता है, जो कि इनवॉल्व ज्यामितीय सिद्धांत के अनुसार प्राप्त किया जाता है;

ई. कृमि की मशीनिंग के लिए टर्निंग टूल का दांत का आकार कोण मानक तक पहुंचता है। टर्निंग टूल का टूथ प्रोफाइल कोण वर्म आधारित बेलनाकार पेंच का बढ़ता कोण γ b, γ B उपयोग किए गए हॉब के सामान्य दबाव कोण (20 °) के बराबर है।