वर्तमान में, हेलिकल वर्म ड्राइव की विभिन्न गणना विधियों को मोटे तौर पर चार श्रेणियों में वर्गीकृत किया जा सकता है:

1. हेलिकल गियर के अनुसार डिज़ाइन किया गया

गियर और वर्म के सामान्य मापांक मानक मापांक होते हैं, जो अपेक्षाकृत परिपक्व विधि है और अधिक उपयोग में लाई जाती है। हालांकि, वर्म की मशीनिंग सामान्य मापांक के अनुसार की जाती है।

सबसे पहले, सामान्य मापांक पर विचार किया जाता है, लेकिन वर्म के अक्षीय मापांक को अनदेखा किया जाता है; इसने अक्षीय मापांक मानक की विशेषता खो दी है, और वर्म के बजाय 90° के स्टैगर कोण वाला एक पेचदार गियर बन गया है।

दूसरा, मानक मॉड्यूलर थ्रेड को सीधे लेथ मशीन पर प्रोसेस करना असंभव है। क्योंकि लेथ पर कोई एक्सचेंज गियर उपलब्ध नहीं होता जिसे आप चुन सकें। अगर एक्सचेंज गियर सही नहीं है, तो समस्याएँ उत्पन्न हो सकती हैं। साथ ही, 90° के प्रतिच्छेदन कोण वाले दो हेलिकल गियर मिलना भी बहुत मुश्किल है। कुछ लोग कह सकते हैं कि सीएनसी लेथ का उपयोग किया जा सकता है, जो कि एक अलग बात है। लेकिन पूर्णांक दशमलव से बेहतर होते हैं।

2. अक्षीय मानक मापांक को बनाए रखने वाले वर्म के साथ ऑर्थोगोनल पेचदार गियर ट्रांसमिशन

वर्म नॉर्मल मॉडुलस डेटा के आधार पर गैर-मानक गियर हॉब्स बनाकर हेलिकल गियर तैयार किए जाते हैं। यह गणना की सबसे सरल और सामान्य विधि है। 1960 के दशक में, हमारे कारखाने ने सैन्य उत्पादों के लिए इस विधि का उपयोग किया था। हालांकि, वर्म के एक जोड़े और एक गैर-मानक हॉब की निर्माण लागत अधिक होती है।

3. वर्म के अक्षीय मानक मापांक को बनाए रखते हुए और दांत के आकार के कोण का चयन करते हुए डिजाइन विधि।

इस डिज़ाइन विधि की खामी मेशिंग सिद्धांत की अपर्याप्त समझ में निहित है। व्यक्तिपरक कल्पना के आधार पर यह गलत धारणा बनी रहती है कि सभी गियर और वर्म के दांतों का आकार कोण 20° होता है। अक्षीय दबाव कोण और सामान्य दबाव कोण चाहे जो भी हों, ऐसा प्रतीत होता है कि सभी 20° एक समान हैं और आपस में जुड़ सकते हैं। यह ठीक वैसा ही है जैसे सामान्य सीधे प्रोफाइल वाले वर्म के दांतों के आकार कोण को सामान्य दबाव कोण मान लेना। यह एक आम और बेहद भ्रामक धारणा है। ऊपर उल्लिखित चांग्शा मशीन टूल प्लांट की कीवे स्लॉटिंग मशीन में वर्म हेलिकल गियर ट्रांसमिशन पेयर के हेलिकल गियर में आई खराबी, डिज़ाइन विधियों के कारण होने वाले उत्पाद दोषों का एक विशिष्ट उदाहरण है।

4. समान विधि आधार खंड के सिद्धांत की डिजाइन विधि

सामान्य आधार खंड हॉब के सामान्य आधार खंड Mn × π × cos α N के बराबर है, जो वर्म के सामान्य आधार जोड़ Mn1 × π × cos α n1 के बराबर है।

1970 के दशक में, मैंने "स्पाइरल गियर प्रकार के वर्म गियर पेयर का डिजाइन, प्रसंस्करण और माप" शीर्षक से लेख लिखा था, और इस एल्गोरिदम का प्रस्ताव दिया था, जो सैन्य उत्पादों में गैर-मानक गियर हॉब्स और कीवे स्लॉटिंग मशीनों के साथ पेचदार गियर के प्रसंस्करण के अनुभवों को सारांशित करके पूरा किया गया है।

(1) सममूल आधार खंडों के सिद्धांत पर आधारित डिजाइन विधि के मुख्य गणना सूत्र

वर्म और हेलिकल गियर के मेशिंग पैरामीटर मॉड्यूलस की गणना का सूत्र
(1)mn1=mx1cos γ 1 (Mn1 कृमि सामान्य मापांक है)

(2)cos α n1=mn × cos α n／mn1(α N1 वर्म सामान्य दबाव कोण है)

(3) sin β 2j = tan γ 1 (β 2J हेलिकल गियर मशीनिंग के लिए हेलिक्स कोण है)

(4) Mn=mx1 (Mn हेलिकल गियर हॉब का सामान्य मापांक है, MX1 वर्म का अक्षीय मापांक है)

(2) सूत्र विशेषताएँ

यह डिज़ाइन विधि सैद्धांतिक रूप से सटीक और गणना में सरल है। इसका सबसे बड़ा लाभ यह है कि निम्नलिखित पाँच संकेतक मानक आवश्यकताओं को पूरा कर सकते हैं। अब मैं इसे फ़ोरम के मित्रों के साथ साझा करने के लिए प्रस्तुत करूँगा।

ए. मानक के अनुरूप सिद्धांत: इसे इनवोल्यूट स्पाइरल गियर ट्रांसमिशन विधि के समान आधार अनुभाग के सिद्धांत के अनुसार डिजाइन किया गया है;

बी. वर्म मानक अक्षीय मापांक को बनाए रखता है और इसे खराद मशीन पर मशीनीकृत किया जा सकता है;

सी. पेचदार गियर को संसाधित करने वाला हॉब एक ​​मानक मॉड्यूल वाला गियर हॉब है, जो उपकरण की मानकीकरण आवश्यकताओं को पूरा करता है;

d. मशीनिंग के दौरान, हेलिकल गियर का हेलिकल कोण मानक तक पहुँच जाता है (अब वर्म के बढ़ते कोण के बराबर नहीं रहता), जो कि इनवोल्यूट ज्यामितीय सिद्धांत के अनुसार प्राप्त होता है;

ई. वर्म की मशीनिंग के लिए टर्निंग टूल का दांत का आकार कोण मानक तक पहुंचता है। टर्निंग टूल का दांत प्रोफ़ाइल कोण वर्म आधारित बेलनाकार स्क्रू का उदय कोण γb है, जहां γb उपयोग किए गए हॉब के सामान्य दबाव कोण (20°) के बराबर है।