लैप्ड बेवल गियर दांत की विशेषताएं

कम गियरिंग समय के कारण, बड़े पैमाने पर उत्पादन में लैप्ड गियरिंग का निर्माण अधिकतर एक सतत प्रक्रिया (फेस हॉबिंग) में किया जाता है। इन गियरिंग की विशेषता पैर के अंगूठे से एड़ी तक एक स्थिर दाँत की गहराई और एक एपिसाइक्लोइड आकार की लंबाई के दाँत वक्र है। इसके परिणामस्वरूप एड़ी से पैर के अंगूठे तक जगह की चौड़ाई कम हो जाती है।
दौरानबेवल गियर लैपिंगपिनियन गियर की तुलना में अधिक ज्यामितीय परिवर्तन से गुजरता है, क्योंकि पिनियन में दांतों की कम संख्या के कारण प्रति दांत अधिक जाल होता है। लैपिंग के दौरान सामग्री हटाने से मुख्य रूप से पिनियन पर लंबाई और प्रोफ़ाइल क्राउनिंग में कमी आती है और रोटेशनल त्रुटि में संबंधित कमी आती है। नतीजतन, लैप्ड गियरिंग में एक चिकना दांत जाल होता है। सिंगल फ्लैंक टेस्ट के आवृत्ति स्पेक्ट्रम की विशेषता दांत जाल आवृत्ति के हार्मोनिक में तुलनात्मक रूप से कम आयाम, साइडबैंड (शोर) में अपेक्षाकृत उच्च आयामों के साथ होती है।

लैपिंग में इंडेक्सिंग त्रुटियाँ केवल थोड़ी कम होती हैं, और दाँतों के किनारों की खुरदरापन ग्राउंड गियरिंग की तुलना में अधिक होती है। लैप्ड गियरिंग की एक विशेषता यह है कि प्रत्येक दाँत की ज्यामिति अलग-अलग होती है, जो प्रत्येक दाँत की अलग-अलग सख्त विकृतियों के कारण होती है।

ग्राउंड बेवल गियर दांत की विशेषताएं

मोटर वाहन उद्योग में, भू-आकृतिकबेवल गियर डुप्लेक्स गियरिंग के रूप में डिज़ाइन किए गए हैं। एक निरंतर स्थान चौड़ाई और पैर की अंगुली से एड़ी तक बढ़ती हुई दाँत की गहराई इस गियरिंग की ज्यामितीय विशेषताएँ हैं। दाँत की जड़ की त्रिज्या पैर की अंगुली से एड़ी तक स्थिर होती है और निरंतर तल भूमि की चौड़ाई के कारण इसे अधिकतम किया जा सकता है। डुप्लेक्स टेपर के साथ संयुक्त होने पर, यह तुलनात्मक रूप से उच्च दाँत की जड़ की शक्ति क्षमता में परिणत होता है। दाँत की जाली आवृत्ति में विशिष्ट रूप से पहचाने जाने योग्य हार्मोनिक्स, बमुश्किल दिखाई देने वाले साइडबैंड के साथ, महत्वपूर्ण विशेषताएँ हैं। सिंगल इंडेक्सिंग विधि (फेस मिलिंग) में गियर कटिंग के लिए, ट्विन ब्लेड उपलब्ध हैं। सक्रिय कटिंग किनारों की परिणामी उच्च संख्या विधि की उत्पादकता को अत्यधिक उच्च स्तर तक बढ़ाती है, जो निरंतर कट की तुलना में हैबेवल गियरज्यामितीय रूप से, बेवल गियर ग्राइंडिंग एक सटीक रूप से वर्णित प्रक्रिया है, जो डिज़ाइन इंजीनियर को अंतिम ज्यामिति को सटीक रूप से परिभाषित करने की अनुमति देती है। ईज़ ऑफ़ को डिज़ाइन करने के लिए, गियरिंग के रनिंग व्यवहार और लोड क्षमता को अनुकूलित करने के लिए जियोमेट्रिक और किनेमेटिक डिग्री ऑफ़ फ़्रीडम उपलब्ध हैं। इस तरह से उत्पन्न डेटा गुणवत्ता वाले बंद लूप के उपयोग का आधार है, जो बदले में सटीक नाममात्र ज्यामिति का उत्पादन करने के लिए पूर्वापेक्षा है।

ग्राउंड गियरिंग की ज्यामितीय सटीकता अलग-अलग टूट फ्लैंक की टूथ ज्यामिति के बीच एक छोटे से अंतर की ओर ले जाती है। बेवल गियर ग्राइंडिंग द्वारा गियरिंग की इंडेक्सिंग गुणवत्ता में काफी सुधार किया जा सकता है।