गियर बिजली और स्थिति को प्रसारित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले मौलिक घटकों में से एक हैं। डिजाइनरों को उम्मीद है कि वे विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा कर सकते हैं:
अधिकतम शक्ति क्षमता
न्यूनतम आकार
न्यूनतम शोर (शांत संचालन)
सटीक रोटेशन/स्थिति
इन आवश्यकताओं के विभिन्न स्तरों को पूरा करने के लिए, गियर सटीकता की एक उचित डिग्री की आवश्यकता है। इसमें कई गियर विशेषताएं शामिल हैं।
स्पर गियर और पेचदार गियर की सटीकता
की सटीकताप्रेरणा के गियरऔरपेचदार गियरGB/T10059.1-201 मानक के अनुसार वर्णित है। यह मानक परिभाषित करता है और संबंधित गियर टूथ प्रोफाइल से संबंधित विचलन की अनुमति देता है। (विनिर्देश 0 से 12 तक 13 गियर सटीकता ग्रेड का वर्णन करता है, जहां 0 उच्चतम ग्रेड है और 12 सबसे कम ग्रेड है)।
(1) आसन्न पिच विचलन (एफपीटी)
वास्तविक मापा पिच मूल्य और किसी भी आसन्न दांत की सतहों के बीच सैद्धांतिक परिपत्र पिच मूल्य के बीच विचलन।


संचयी पिच विचलन
किसी भी गियर रिक्ति के भीतर पिच मूल्यों के सैद्धांतिक योग और एक ही रिक्ति के भीतर पिच मूल्यों के वास्तविक मापा योग के बीच का अंतर।
पेचदार विचलन
पेचदार कुल विचलन (Fβ) आरेख में दिखाए गए अनुसार दूरी का प्रतिनिधित्व करता है। वास्तविक पेचदार रेखा ऊपरी और निचले पेचदार आरेखों के बीच स्थित है। कुल पेचदार विचलन खराब दांतों के संपर्क को जन्म दे सकता है, विशेष रूप से संपर्क टिप क्षेत्रों में केंद्रित है। दांतों के मुकुट और अंत को आकार देना कुछ हद तक इस विचलन को कम कर सकता है।
रेडियल समग्र विचलन (FI ")
कुल रेडियल समग्र विचलन केंद्र की दूरी में परिवर्तन का प्रतिनिधित्व करता है जब गियर मास्टर गियर के साथ निकटता के दौरान एक पूर्ण मोड़ को घुमाता है।
गियर रेडियल रनआउट त्रुटि (FR)
रनआउट त्रुटि को आमतौर पर गियर की परिधि के चारों ओर प्रत्येक दांत स्लॉट में एक पिन या गेंद डालकर और अधिकतम अंतर रिकॉर्ड करके मापा जाता है। रनआउट विभिन्न मुद्दों को जन्म दे सकता है, जिनमें से एक शोर है। इस त्रुटि का मूल कारण अक्सर मशीन टूल फिक्स्चर और कटिंग टूल की अपर्याप्त सटीकता और कठोरता होती है।
पोस्ट टाइम: अगस्त -21-2024