इनवोल्यूट वर्म और इनवोल्यूट हेलिकल गियर की मेशिंग जोड़ी का इस्तेमाल कम पावर ट्रांसमिशन में व्यापक रूप से किया गया है। इस तरह की मेशिंग जोड़ी को डिजाइन करना और उत्पादन करना अपेक्षाकृत आसान है। उत्पादन में, यदि भागों की सटीकता थोड़ी खराब है या ट्रांसमिशन अनुपात की आवश्यकताएं बहुत सख्त नहीं हैं, तो यह एक अच्छा चयन तरीका भी है।

वर्तमान में, इस तरह के ट्रांसमिशन जोड़े को सामान्य डिज़ाइन डेटा में शामिल नहीं किया गया है क्योंकि इसका सिद्धांत अभी तक पूरी तरह से परिपक्व नहीं हुआ है।

इस तरह की मेशिंग जोड़ी एक विशिष्ट बिंदु संपर्क संचरण जोड़ी है। सूक्ष्म दृष्टि से, स्थानीय तनाव बड़ा है और दक्षता कम है। सौभाग्य से, ट्रांसमिशन टॉर्क छोटा है और दक्षता की आवश्यकताएं कम हैं। इसलिए, यह काफी विपणन योग्य है। इस तरह का डिज़ाइन वर्म गियर के निर्माण और संयोजन में मौजूद विभिन्न समस्याओं से बचता है।

यह पत्र मुख्य रूप से संपर्क बिंदु की गति की दिशा में एनीमेशन का उपयोग करके बहुत छोटी सीमा में सामान्य दिशा में गतिमान इस प्रकार के संपर्क युग्म के प्रतिनिधित्व पर चर्चा करता है।

ड्राइंग पर मेशिंग जोड़ी के मध्य भाग पर एक समतल बनाएं, और इसे ड्राइंग पर पारभासी और विपरीत रंग में संसाधित करें, और फिर इसे गियर केंद्र से वर्म तक ऊर्ध्वाधर रेखा के चारों ओर एक वर्म बढ़ते कोण पर घुमाएं, जो सामान्य विमान की स्थिति में स्थित है, जैसा कि निम्नलिखित चित्र में दिखाया गया है:

उपचार के बाद, ट्रांसमिशन जोड़ी को लें जिसे मेशिंग के निशानों को एक विपरीत रंग में जांचने की आवश्यकता है, और उनमें से एक को पारभासी के रूप में लें, ताकि गतिशील सिमुलेशन की पूरी प्रक्रिया में मेशिंग स्थिति की गति को स्पष्ट रूप से देखा जा सके। जैसा कि नीचे दिखाया गया है:

स्पष्ट विपरीत रंग के साथ मेशिंग संपर्क बिंदु की गति के दौरान, यह देखा जा सकता है कि यह सामान्य शीट से होकर गुजरता है।

उपरोक्त उदाहरण में गणना किये गए रिकॉर्ड:

हेलिकल गियर के साथ इनवोल्यूट वर्म का प्रारंभिक गणना रिकॉर्ड

इनपुट डेटा

सामान्य मापांक: 6 कृमि अनुक्रमण चक्र व्यास: 5 कृमि सिर संख्या: 1 कुंडलित गियर दांत संख्या: 40

सामान्य दबाव कोण: 20 हेलिकल गियर प्रीसेलेक्शन हेलिक्स कोण: 6.89210257934639

गणना डेटा

सामान्य मापांक: छह

अक्षीय मापांक: छह सौ चार खरब तीन सौ सड़सठ अरब दो सौ तेईस करोड़ उन्नीस हजार पैंतीस

धागे का बढ़ता कोण: 6.89210257934639

सर्पिल दिशा: कृमि और कुंडलित गियर एक ही दिशा में हैं

शून्य विस्थापन की केंद्र दूरी: 14.5873444603807

इनपुट ट्रांसमिशन जोड़ी की केंद्र दूरी: 14.75

स्क्रू दांतों की समतुल्य संख्या: 8.27311576399391

कृमि अक्षीय दबाव कोण: 20.1339195068419

हेलिकल गियर का रेडियल विक्षेपण गुणांक: दो हजार सात सौ ग्यारह

वर्म हेलिक्स कोण: 83.1078974206537

वर्म के मूल पैरामीटर 83.10789742065361

कृमि का मुख्य व्यास: 6.2 कृमि का छोटा व्यास: 3.5 कृमि के दाँतों की संख्या: 1

वर्म सामान्य मापांक: 6 वर्म सामान्य दबाव कोण: 20 वर्म अनुक्रमण चक्र व्यास: 5

कृमि रेडियल विस्थापन गुणांक: 0 कृमि आधार वृत्त व्यास: 1.56559093858108

वर्म अंत मॉड्यूल: 5 वर्म अक्षीय मॉड्यूल: छह सौ चार खरब तीन सौ सड़सठ अरब दो सौ तेईस करोड़ उन्नीस हजार पैंतीस

कृमि अक्षीय दबाव कोण: 20.1339195068419 कृमि अंत चेहरा दबाव कोण: 71.752752179164

कृमि अनुक्रमण चक्र की सामान्य दाँत की मोटाई: 942477796076937 कृमि अनुक्रमण चक्र की दाँत की ऊँचाई मापना: छह

वर्म इंडेक्सिंग सर्कल थ्रेड राइजिंग एंगल: 6.89210257934639 वर्म इंडेक्सिंग सर्कल हेलिक्स एंगल: 83.1078974206537

कृमि के प्रभावी दाँत की लंबाई: 25

वर्म (अक्षीय) लीड: 1.89867562790706

हेलिकल गियर के बुनियादी पैरामीटर

हेलिकल गियर का मुख्य व्यास: 25.7 हेलिकल गियर का छोटा व्यास: 23 हेलिकल गियर के दांतों की संख्या: 40

पेचदार गियर का सामान्य मापांक: 6 पेचदार गियर सामान्य दबाव कोण: 20 पेचदार गियर संशोधन गुणांक: दो हजार सात सौ ग्यारह

हेलिकल गियर इंडेक्सिंग सर्कल व्यास: 24.1746889207614 हेलिकल गियर बेस सर्कल व्यास: 22.69738911811

हेलिकल गियर एंड फेस का मॉड्यूल: 604367223019035 हेलिकल गियर एंड फेस दबाव कोण: 20.1339195068419

पेचदार गियर अनुक्रमण सर्कल का पेचदार कोण: 6.89210257934639 पेचदार गियर चौड़ाई: 10

हेलिकल गियर (अक्षीय) लीड: 628.318530717958

हेलिकल गियर की सामान्य सामान्य रेखा में दांतों की संख्या: 5 हेलिकल गियर की सामान्य सामान्य रेखा का नाममात्र मूल्य: 8.42519

हेलिकल गियर की सामान्य सामान्य रेखा में दांतों की संख्या: 6 हेलिकल गियर की सामान्य सामान्य रेखा का नाममात्र मूल्य: 10.19647

इनवोल्यूट वर्म के मॉडलिंग के लिए उपयोग किया जाने वाला अंतिम फेस इनवोल्यूट लाइन आरेख: