वाल्व गियर क्या होता है?

वाल्व गियर को समझना: इंजीनियरिंग का एक अद्भुत नमूना

वाल्व गियरस्टीम इंजनों में वाल्व गियर एक आवश्यक तंत्र है, जो इंजन के सिलेंडरों में भाप के प्रवेश और निकास के समय और गति को नियंत्रित करने के लिए जिम्मेदार होता है। स्टीम से चलने वाली मशीनों में दक्षता, शक्ति और सुचारू संचालन को बेहतर बनाने के लिए इसका कार्य महत्वपूर्ण है। लोकोमोटिव से लेकर स्थिर इंजनों तक, वाल्व गियर यांत्रिक सटीकता और इंजीनियरिंग नवाचार का एक आकर्षक संगम प्रस्तुत करता है।

वाल्व गियर की मूल बातें

वाल्व गियर का प्राथमिक उद्देश्य इंजन के सिलेंडरों में भाप के प्रवाह को नियंत्रित करना है। इसमें दो प्रमुख क्रियाएं शामिल हैं:

1. भाप का प्रवेश: सिलेंडर में उच्च दबाव वाली भाप को प्रवेश करने देने के लिए वाल्व खोलना, जिससे पिस्टन चलता है।
2. भाप निकास: खर्च हो चुकी भाप को बाहर निकालने के लिए वाल्व खोलना, सिलेंडर को अगले चक्र के लिए तैयार करना।

इन प्रक्रियाओं को सिंक्रनाइज़ करके, वाल्व गियर यह सुनिश्चित करता है कि इंजन कुशलतापूर्वक संचालित हो और अधिकतम शक्ति प्रदान करे।

वाल्व गियर के प्रकार

पिछले कुछ वर्षों में, वाल्व गियर के कई डिज़ाइन विकसित किए गए हैं, जिनमें से प्रत्येक के अपने अनूठे फायदे हैं। इनमें से कुछ सबसे उल्लेखनीय प्रकार निम्नलिखित हैं:

• स्टीफेंसन वाल्व गियर:यह सबसे शुरुआती और सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले प्रकारों में से एक है, जो अपनी सरलता और विश्वसनीयता के लिए जाना जाता है।
• वाल्शर्ट्स वाल्व गियर:इंजनों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, जो सटीक नियंत्रण प्रदान करता है और पुर्जों पर टूट-फूट को कम करता है।
• बेकर वाल्व गियर:एक बाद के डिजाइन में स्लाइडिंग पार्ट्स को हटा दिया गया है, जिससे एक अधिक टिकाऊ और कुशल प्रणाली उपलब्ध होती है।
• कैप्रोटी वाल्व गियर:कुछ आधुनिक भाप इंजनों में प्रयुक्त पॉपेट वाल्व प्रणाली, दक्षता और कम रखरखाव पर जोर देती है। पाइपलाइन वाल्व गियर

कस्टम गियर बेलोन गियर निर्माता - शंघाई बेलोन मशीनरी कंपनी लिमिटेड

स्टीम इंजनों में वाल्व गियर सिस्टम आमतौर पर विशिष्ट डिजाइन और उद्देश्य के आधार पर स्पर गियर या बेवल गियर का उपयोग करते हैं:

1. स्पर गियर

गेअर की गोल गरारी यह सरल वाल्व गियर तंत्रों में आम है जहां गियर के दांत गियर अक्ष के समानांतर होते हैं।
वाल्व तंत्रों में समानांतर शाफ्टों के बीच गति संचारित करने के लिए उपयोग किया जाता है।
इन्हें इनके निर्माण में आसानी और सटीक गति संचरण के कारण प्राथमिकता दी जाती है।
2. बेवल गियर
आड़ी गरारीइसका उपयोग तब किया जाता है जब गति को शाफ्ट के बीच एक कोण पर, आमतौर पर 90 डिग्री पर, संचारित करने की आवश्यकता होती है।
यह कुछ विशेष वाल्व गियर डिजाइनों में पाया जाता है, खासकर जब इंजन लेआउट को कोणीय गति पुनर्निर्देशन की आवश्यकता होती है।

3. पेचदार गियर(वाल्व गियर सिस्टम में दुर्लभ)

सुचारू और शांत संचालन के लिए कभी-कभी इसका उपयोग किया जाता है, लेकिन जटिलता और लागत के कारण यह कम प्रचलित है।
अधिकांश मामलों में, स्टीम इंजनों की परिचालन संबंधी मांगों को देखते हुए, वाल्व गियर प्रणालियों में गियर गति की तुलना में स्थायित्व और विश्वसनीयता को प्राथमिकता देते हैं।

घटक और संचालन

एक सामान्य वाल्व गियर प्रणाली में कई घटक शामिल होते हैं: सनकी छड़ें, लिंक, लीवर और स्वयं वाल्व। इन भागों की गति इंजन के क्रैंकशाफ्ट या ड्राइविंग पहियों से प्राप्त होती है, जिससे पिस्टन की गति के साथ सटीक तालमेल सुनिश्चित होता है। विभिन्न भारों या परिचालन स्थितियों के अनुरूप वाल्व टाइमिंग में समायोजन भी किया जा सकता है, इस प्रक्रिया को "नॉचिंग अप" या "लिंकिंग" के नाम से जाना जाता है।

कार्यकुशलता और प्रदर्शन में भूमिका

वाल्वगियर यह इंजन की ऊष्मीय दक्षता पर महत्वपूर्ण प्रभाव डालता है। उचित समय-निर्धारण से भाप की बर्बादी कम होती है और यह सुनिश्चित होता है कि इंजन अपने इष्टतम मापदंडों के भीतर कार्य करे। इंजीनियर अक्सर ईंधन और पानी की खपत को कम करते हुए अधिकतम शक्ति उत्पादन प्राप्त करने के लिए विभिन्न वाल्व सेटिंग्स के साथ प्रयोग करते हैं।

विरासत और आधुनिक प्रासंगिकता

हालांकि भाप इंजनों की जगह अब काफी हद तक आंतरिक दहन इंजन और इलेक्ट्रिक मोटरें आ चुकी हैं, फिर भी वाल्व गियर ऐतिहासिक संरक्षण और इंजीनियरिंग अध्ययनों का एक महत्वपूर्ण विषय बना हुआ है। कई विरासत रेलवे और उत्साही लोग विभिन्न वाल्व गियर डिज़ाइनों वाले भाप इंजनों का रखरखाव और जीर्णोद्धार करके इस विरासत को जीवित रखे हुए हैं।