वाल्व गियर क्या है?

वाल्व गियर को समझना: एक इंजीनियरिंग चमत्कार

वाल्व गियरभाप इंजन में एक आवश्यक तंत्र है, जो इंजन के सिलेंडरों में भाप के प्रवेश और निकास के समय और गति को विनियमित करने के लिए जिम्मेदार है। भाप से चलने वाली मशीनरी में दक्षता, शक्ति और परिचालन सुगमता को अनुकूलित करने के लिए इसका कार्य महत्वपूर्ण है। लोकोमोटिव से लेकर स्थिर इंजन तक, वाल्व गियर यांत्रिक परिशुद्धता और इंजीनियरिंग नवाचार के एक आकर्षक प्रतिच्छेदन का प्रतिनिधित्व करता है।

वाल्व गियर की मूल बातें

वाल्व गियर का प्राथमिक उद्देश्य इंजन के सिलेंडरों में और बाहर भाप के प्रवाह को नियंत्रित करना है। इसमें दो मुख्य ऑपरेशन शामिल हैं:

1. भाप प्रवेश: उच्च दबाव वाली भाप को सिलेंडर में प्रवेश करने देने के लिए वाल्व खोलना, जिससे पिस्टन चलता है।
2. भाप निकास: खर्च हुई भाप को बाहर निकालने के लिए वाल्व खोलना, सिलेंडर को अगले चक्र के लिए तैयार करना।

इन प्रक्रियाओं को समन्वयित करके, वाल्व गियर यह सुनिश्चित करता है कि इंजन कुशलतापूर्वक संचालित हो और अधिकतम शक्ति प्रदान करे।

वाल्व गियर के प्रकार

पिछले कुछ वर्षों में वाल्व गियर के कई डिज़ाइन विकसित किए गए हैं, जिनमें से प्रत्येक अद्वितीय लाभ प्रदान करता है। इनमें से कुछ सबसे उल्लेखनीय प्रकार निम्नलिखित हैं:

• स्टीफेंसन वाल्व गियर:यह सबसे प्रारंभिक और सर्वाधिक प्रयुक्त प्रकारों में से एक है, जो अपनी सरलता और विश्वसनीयता के लिए जाना जाता है।
• वाल्शार्ट्स वाल्व गियर:इंजनों में इसका व्यापक उपयोग होता है, यह सटीक नियंत्रण प्रदान करता है तथा घटकों पर कम घिसाव प्रदान करता है।
• बेकर वाल्व गियर:एक बाद का डिज़ाइन जो फिसलने वाले भागों को समाप्त कर देता है, और अधिक टिकाऊ और कुशल प्रणाली प्रदान करता है।
• कैप्रोटी वाल्व गियर:कुछ आधुनिक भाप इंजनों में उपयोग की जाने वाली पॉपेट वाल्व प्रणाली, दक्षता और कम रखरखाव पर जोर देती है। पाइपलाइन वाल्व गियर

कस्टम गियर बेलोन गियर निर्माता - शंघाई बेलोन मशीनरी कंपनी लिमिटेड

भाप इंजन में वाल्व गियर प्रणालियां विशिष्ट डिजाइन और उद्देश्य के आधार पर आमतौर पर स्पर गियर या बेवल गियर का उपयोग करती हैं:

1. स्पर गियर्स

गेअर की गोल गरारी सरल वाल्व गियर तंत्र में यह आम बात है, जहां गियर के दांत गियर अक्ष के समानांतर होते हैं।
वाल्व तंत्र में समानांतर शाफ्टों के बीच गति संचारित करने के लिए उपयोग किया जाता है।
इनके निर्माण में आसानी और सटीक गति संचरण के लिए इन्हें पसंद किया जाता है।
2. बेवल गियर्स
आड़ी गरारीइसका उपयोग तब किया जाता है जब गति को शाफ्टों के बीच एक कोण पर, आमतौर पर 90 डिग्री पर, प्रेषित करने की आवश्यकता होती है।
कुछ वाल्व गियर डिज़ाइनों में पाया जाता है, विशेष रूप से जब इंजन लेआउट को कोणीय गति पुनर्निर्देशन की आवश्यकता होती है।

3. हेलिकल गियर्स(वाल्व गियर प्रणालियों में दुर्लभ)

कभी-कभी इसका प्रयोग सुचारू और शांत संचालन के लिए किया जाता है, लेकिन जटिलता और लागत के कारण यह कम प्रचलित है।
अधिकांश मामलों में, भाप इंजन की परिचालन मांगों को देखते हुए, वाल्व गियर प्रणालियों में गियर, गति की अपेक्षा स्थायित्व और विश्वसनीयता को प्राथमिकता देते हैं।

घटक और संचालन

एक सामान्य वाल्व गियर सिस्टम में कई घटक शामिल होते हैं: सनकी छड़ें, लिंक, लीवर और वाल्व स्वयं। इन भागों की गति इंजन के क्रैंकशाफ्ट या ड्राइविंग पहियों से प्राप्त होती है, जो पिस्टन की गति के साथ सटीक समन्वय सुनिश्चित करती है। वाल्व टाइमिंग में समायोजन अलग-अलग लोड या ऑपरेटिंग स्थितियों को समायोजित करने के लिए भी किया जा सकता है, एक प्रक्रिया जिसे "नॉचिंग अप" या "लिंकिंग" के रूप में जाना जाता है।

दक्षता और प्रदर्शन में भूमिका

वाल्वगियर इंजन की थर्मल दक्षता पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है। उचित समय भाप की बर्बादी को कम करता है और यह सुनिश्चित करता है कि इंजन अपने इष्टतम मापदंडों के भीतर काम करता है। इंजीनियर अक्सर ईंधन और पानी की खपत को कम करते हुए बिजली उत्पादन को अधिकतम करने के लिए विभिन्न वाल्व सेटिंग्स के साथ प्रयोग करते हैं।

विरासत और आधुनिक प्रासंगिकता

जबकि भाप इंजनों को बड़े पैमाने पर आंतरिक दहन इंजन और इलेक्ट्रिक मोटरों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है, वाल्व गियर ऐतिहासिक संरक्षण और इंजीनियरिंग अध्ययनों में रुचि का विषय बना हुआ है। कई विरासत रेलवे और उत्साही लोग विभिन्न वाल्व गियर डिज़ाइनों के साथ भाप इंजनों को बनाए रखने और पुनर्स्थापित करके विरासत को जीवित रखते हैं।