बेवल गियरबॉक्स को सीधे, कुंडलित या सर्पिल दांतों वाले बेवल गियर का उपयोग करके बनाया जा सकता है। बेवल गियरबॉक्स के अक्ष आमतौर पर 90 डिग्री के कोण पर प्रतिच्छेद करते हैं, हालांकि अन्य कोण भी मूल रूप से संभव हैं। ड्राइव शाफ्ट और आउटपुट शाफ्ट के घूर्णन की दिशा बेवल गियर की स्थापना स्थिति के आधार पर समान या विपरीत हो सकती है।

सबसे सरल प्रकार के बेवल गियरबॉक्स में सीधे या कुंडलित दांतों वाला बेवल गियर चरण होता है। इस प्रकार के गियरिंग का निर्माण सस्ता होता है। हालांकि, सीधे या कुंडलित दांतों वाले गियर पहियों से केवल कम प्रोफाइल कवरेज ही प्राप्त किया जा सकता है, इसलिए यह बेवल गियरबॉक्स शांत चलता है और अन्य बेवल गियर दांतों की तुलना में कम टॉर्क संचारित कर सकता है। जब बेवल गियरबॉक्स का उपयोग प्लेनेटरी गियरबॉक्स के साथ किया जाता है, तो संचारित टॉर्क को अधिकतम करने के लिए बेवल गियर चरण को आमतौर पर 1:1 के अनुपात में बनाया जाता है।

बेवल गियरबॉक्स का एक अन्य प्रकार स्पाइरल गियरिंग के उपयोग से बनता है। स्पाइरल दांतों वाले बेवल गियर स्पाइरल बेवल गियर या हाइपॉइड बेवल गियर के रूप में हो सकते हैं। स्पाइरल बेवल गियर में कुल कवरेज का स्तर उच्च होता है, लेकिन इनका निर्माण स्पाइरल बेवल गियर की तुलना में अधिक महंगा होता है।सीधे या कुंडलित दांतों वाले बेवल गियर उनके डिजाइन के कारण।

इसका लाभसर्पिल बेवल गियर इसका एक फायदा यह है कि इससे शोर और संचारित होने वाले टॉर्क दोनों को बढ़ाया जा सकता है। इस प्रकार के गियर दांतों से उच्च गति भी संभव है। बेवल गियरिंग संचालन के दौरान उच्च अक्षीय और रेडियल भार उत्पन्न करती है, जिसे प्रतिच्छेदित अक्षों के कारण केवल एक तरफ ही अवशोषित किया जा सकता है। विशेष रूप से जब इसे बहु-चरणीय गियरबॉक्स में तीव्र गति से घूमने वाले ड्राइव चरण के रूप में उपयोग किया जाता है, तो बियरिंग के सेवा जीवन पर विशेष ध्यान देना आवश्यक है। साथ ही, वर्म गियरबॉक्स के विपरीत, बेवल गियरबॉक्स में सेल्फ-लॉकिंग संभव नहीं है। जब एक समकोण गियरबॉक्स की आवश्यकता होती है, तो बेवल गियरबॉक्स को हाइपॉइड गियरबॉक्स के कम लागत वाले विकल्प के रूप में उपयोग किया जा सकता है।

बेवल गियरबॉक्स के फायदे:

1. सीमित स्थान में स्थापित करने के लिए आदर्श

2. कॉम्पैक्ट डिज़ाइन

3. इसे अन्य प्रकार के गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जा सकता है।

4. स्पाइरल बेवल गियर के उपयोग से तीव्र गति प्राप्त होती है।

5. कम लागत

बेवल गियरबॉक्स के नुकसान:

1. जटिल डिजाइन

2. प्लेनेटरी गियरबॉक्स की तुलना में कम दक्षता स्तर

3. अधिक शोरगुल वाला

4. सिंगल-स्टेज ट्रांसमिशन अनुपात रेंज में कम टॉर्क