वर्म गियर और बेवल गियर दो अलग-अलग प्रकार के गियर हैं जिनका उपयोग विभिन्न अनुप्रयोगों में किया जाता है। यहाँ उनके बीच मुख्य अंतर दिए गए हैं:

संरचना: वर्म गियर में एक बेलनाकार वर्म (स्क्रू जैसा) और एक दांतेदार पहिया होता है जिसे वर्म गियर कहा जाता है। वर्म में पेचदार दांत होते हैं जो वर्म गियर के दांतों से जुड़ते हैं। दूसरी ओर, बेवल गियर शंक्वाकार आकार के होते हैं और उनमें एक दूसरे को काटते हुए शाफ्ट होते हैं। उनके शंकु के आकार की सतहों पर दांत काटे गए होते हैं।

अभिविन्यास:वर्म गियरआम तौर पर तब उपयोग किया जाता है जब इनपुट और आउटपुट शाफ्ट एक दूसरे के समकोण पर होते हैं। यह व्यवस्था उच्च गियर अनुपात और टॉर्क गुणन की अनुमति देती है। दूसरी ओर, बेवल गियर का उपयोग तब किया जाता है जब इनपुट और आउटपुट शाफ्ट गैर-समानांतर होते हैं और एक विशिष्ट कोण पर प्रतिच्छेद करते हैं, आमतौर पर 90 डिग्री।

क्षमता: बेवल गियरवर्म गियर की तुलना में पावर ट्रांसमिशन के मामले में आम तौर पर ज़्यादा कुशल होते हैं। वर्म गियर में दांतों के बीच एक स्लाइडिंग क्रिया होती है, जिसके परिणामस्वरूप उच्च घर्षण और कम दक्षता होती है। यह स्लाइडिंग क्रिया अधिक गर्मी भी उत्पन्न करती है, जिसके लिए अतिरिक्त स्नेहन और शीतलन की आवश्यकता होती है।