वर्म गियर और बेवल गियर दो अलग-अलग प्रकार के गियर हैं जिनका उपयोग विभिन्न अनुप्रयोगों में किया जाता है। यहां उनके बीच मुख्य अंतर हैं:

संरचना: वर्म गियर में एक बेलनाकार वर्म (पेंच जैसा) और एक दांतेदार पहिया होता है जिसे वर्म गियर कहा जाता है। कृमि में पेचदार दांत होते हैं जो कृमि गियर के दांतों से जुड़े होते हैं। दूसरी ओर, बेवल गियर आकार में शंक्वाकार होते हैं और इनमें प्रतिच्छेदी शाफ्ट होते हैं। इनके दांत शंकु के आकार की सतहों पर कटे होते हैं।

अभिविन्यास:कृमि गियरआमतौर पर तब उपयोग किया जाता है जब इनपुट और आउटपुट शाफ्ट एक दूसरे से समकोण पर होते हैं। यह व्यवस्था उच्च गियर अनुपात और टॉर्क गुणन की अनुमति देती है। दूसरी ओर, बेवल गियर का उपयोग तब किया जाता है जब इनपुट और आउटपुट शाफ्ट गैर-समानांतर होते हैं और एक विशिष्ट कोण, आमतौर पर 90 डिग्री पर प्रतिच्छेद करते हैं।

क्षमता: बेवल गियरआमतौर पर वर्म गियर की तुलना में पावर ट्रांसमिशन के मामले में अधिक कुशल होते हैं। वर्म गियर में दांतों के बीच फिसलने की क्रिया होती है, जिसके परिणामस्वरूप घर्षण अधिक होता है और दक्षता कम होती है। यह स्लाइडिंग क्रिया अधिक गर्मी भी उत्पन्न करती है, जिसके लिए अतिरिक्त स्नेहन और शीतलन की आवश्यकता होती है।