बेलोन गियर मैन्युफैक्चरिंग से डिफरेंशियल गियर और डिफरेंशियल गियर के प्रकार क्या हैं?

डिफरेंशियल गियर ऑटोमोबाइल के ड्राइवट्रेन का एक आवश्यक घटक है, विशेष रूप से रियर-व्हील या फोर-व्हील ड्राइव वाले वाहनों में। यह इंजन से शक्ति प्राप्त करते हुए एक एक्सल पर लगे पहियों को अलग-अलग गति से घूमने की अनुमति देता है। यह तब महत्वपूर्ण होता है जब कोई वाहन मुड़ रहा होता है, क्योंकि मोड़ के बाहरी पहियों को अंदर के पहियों की तुलना में अधिक दूरी तय करनी पड़ती है। डिफरेंशियल के बिना, दोनों
डिफरेंशियल गियर डिज़ाइन: रिंग गियर और पिनियन गियर, इंटरनल गियर, स्पर गियर और एपिसाइक्लिक प्लेनेटरी गियर

डिफरेंशियल गियर कई प्रकार के होते हैं, जिनमें से प्रत्येक को विशिष्ट ड्राइविंग आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

1.रिंग गीयरऔर पिनियन गियर डिजाइन
यह डिज़ाइन ऑटोमोटिव डिफरेंशियल में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, जहाँ एक रिंग गियर और पिनियन गियर मिलकर इंजन से पहियों तक घूर्णी गति का स्थानांतरण करते हैं। पिनियन गियर बड़े रिंग गियर के साथ जुड़कर शक्ति की दिशा में 90 डिग्री का परिवर्तन उत्पन्न करता है। यह डिज़ाइन उच्च टॉर्क वाले अनुप्रयोगों के लिए आदर्श है और आमतौर पर रियर-व्हील ड्राइव वाहनों में पाया जाता है।

2.गेअर की गोल गरारीडिज़ाइन
स्पूर-गियर डिज़ाइन में, सीधे कटे हुए गियर का उपयोग किया जाता है, जिससे वे सरल और शक्ति स्थानांतरण में कुशल होते हैं। शोर और कंपन के कारण वाहन डिफरेंशियल में स्पूर गियर का उपयोग कम होता है, लेकिन औद्योगिक अनुप्रयोगों में इन्हें प्राथमिकता दी जाती है जहाँ सीधे गियर के दांत विश्वसनीय टॉर्क स्थानांतरण प्रदान करते हैं।

3. एपिसाइक्लिकग्रहीय गियर डिज़ाइन
इस डिज़ाइन में एक केंद्रीय "सन" गियर, प्लेनेट गियर और एक बाहरी रिंग गियर शामिल हैं। एपिसाइक्लिक प्लेनेटरी गियर सेट कॉम्पैक्ट है और कम जगह में उच्च गियर अनुपात प्रदान करता है। इसका उपयोग स्वचालित ट्रांसमिशन और उन्नत डिफरेंशियल सिस्टम में किया जाता है, जो कुशल टॉर्क वितरण और विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों में बेहतर प्रदर्शन प्रदान करता है।

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ओपन डिफरेंशियल गियर

ओपन डिफरेंशियल सबसे बुनियादी और आम प्रकार का डिफरेंशियल है जो अधिकांश कारों में पाया जाता है। यह दोनों पहियों को समान टॉर्क वितरित करता है, लेकिन जब किसी एक पहिए को कम कर्षण मिलता है (उदाहरण के लिए, फिसलन वाली सतह पर), तो वह स्वतंत्र रूप से घूमने लगता है, जिससे दूसरे पहिए को मिलने वाली शक्ति में कमी आ जाती है। यह डिज़ाइन लागत प्रभावी है और सामान्य सड़क स्थितियों के लिए अच्छी तरह काम करता है, लेकिन इसकी कुछ सीमाएँ भी हो सकती हैं।

लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी) गियर

डिफरेंशियल गियरलिमिटेड-स्लिप डिफरेंशियल (LSD) ओपन डिफरेंशियल से बेहतर होता है क्योंकि यह ट्रैक्शन खो जाने पर किसी एक पहिये को स्वतंत्र रूप से घूमने से रोकता है। यह क्लच प्लेट या गाढ़े तरल पदार्थ का उपयोग करके अधिक प्रतिरोध प्रदान करता है, जिससे टॉर्क बेहतर ट्रैक्शन वाले पहिये में स्थानांतरित हो जाता है। LSD का उपयोग आमतौर पर परफॉर्मेंस और ऑफ-रोड वाहनों में किया जाता है, क्योंकि यह चुनौतीपूर्ण ड्राइविंग परिस्थितियों में बेहतर ट्रैक्शन और नियंत्रण प्रदान करता है।

लॉकिंग डिफरेंशियल गियर

लॉकिंग डिफरेंशियल को ऑफ-रोड या अत्यधिक कठिन परिस्थितियों के लिए डिज़ाइन किया गया है जहाँ अधिकतम ट्रैक्शन की आवश्यकता होती है। इस सिस्टम में, डिफरेंशियल को "लॉक" किया जा सकता है, जिससे ट्रैक्शन की परवाह किए बिना दोनों पहिए एक ही गति से घूमने लगते हैं। यह विशेष रूप से ऊबड़-खाबड़ इलाकों में गाड़ी चलाते समय उपयोगी होता है जहाँ एक पहिया जमीन से ऊपर उठ सकता है या ग्रिप खो सकता है। हालांकि, सामान्य सड़कों पर लॉक्ड डिफरेंशियल का उपयोग करने से वाहन को संभालने में कठिनाई हो सकती है।

टॉर्क-वेक्टरिंग डिफरेंशियलगियर

टॉर्क वेक्टरिंग डिफरेंशियल एक उन्नत प्रकार का डिफरेंशियल है जो ड्राइविंग स्थितियों के आधार पर पहियों के बीच टॉर्क के वितरण को सक्रिय रूप से नियंत्रित करता है। सेंसर और इलेक्ट्रॉनिक्स का उपयोग करके, यह त्वरण या मोड़ लेते समय सबसे अधिक आवश्यकता वाले पहिये को अधिक शक्ति भेज सकता है। इस प्रकार का डिफरेंशियल अक्सर उच्च प्रदर्शन वाली स्पोर्ट्स कारों में पाया जाता है, जो बेहतर हैंडलिंग और स्थिरता प्रदान करता है।

डिफरेंशियल गियर वाहन के ड्राइवट्रेन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो सुगम मोड़ और बेहतर ट्रैक्शन प्रदान करता है। बेसिक ओपन डिफरेंशियल से लेकर एडवांस्ड टॉर्क-वेक्टरिंग सिस्टम तक, प्रत्येक प्रकार ड्राइविंग परिस्थितियों के अनुसार अद्वितीय लाभ प्रदान करता है। सही प्रकार के डिफरेंशियल का चुनाव वाहन के प्रदर्शन को बेहतर बनाने की कुंजी है, विशेष रूप से ऑफ-रोड, हाई-परफॉर्मेंस या सामान्य सड़क उपयोग जैसी विशिष्ट ड्राइविंग स्थितियों में।

डिफरेंशियल गियर डिज़ाइन: रिंग और पिनियन, रिंग गियर, स्पर गियर और एपिसाइक्लिक प्लेनेटरी गियर