बेलोन गियर मैन्युफैक्चरिंग से डिफरेंशियल गियर और डिफरेंशियल गियर प्रकार क्या है

डिफरेंशियल गियर ऑटोमोबाइल के ड्राइवट्रेन में एक आवश्यक घटक है, विशेष रूप से रियर-व्हील या फोर-व्हील ड्राइव वाले वाहनों में। यह इंजन से शक्ति प्राप्त करते हुए धुरी पर पहियों को अलग-अलग गति से घूमने की अनुमति देता है। यह तब महत्वपूर्ण होता है जब कोई वाहन मुड़ रहा हो, क्योंकि मोड़ के बाहर के पहियों को अंदर के पहियों की तुलना में अधिक दूरी तय करनी चाहिए। डिफरेंशियल के बिना, दोनों
विभेदक गियर डिजाइन: रिंग गियर और पिनियन गियर, आंतरिक गियर, स्पर गियर और एपिसाइक्लिक प्लैनेटरी गियर

विभेदक गियर कई प्रकार के होते हैं, जिनमें से प्रत्येक को विशिष्ट ड्राइविंग आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

1.रिंग गीयरऔर पिनियन गियर डिजाइन
इस डिज़ाइन का व्यापक रूप से ऑटोमोटिव डिफरेंशियल में उपयोग किया जाता है, जहाँ रिंग गियर और पिनियन गियर इंजन से पहियों तक घूर्णी गति को स्थानांतरित करने के लिए एक साथ काम करते हैं। पिनियन गियर बड़े रिंग गियर के साथ जुड़ता है, जिससे शक्ति की दिशा में 90-डिग्री का परिवर्तन होता है। यह डिज़ाइन उच्च टॉर्क अनुप्रयोगों के लिए आदर्श है और आमतौर पर रियर-व्हील-ड्राइव वाहनों में पाया जाता है।

2.गेअर की गोल गरारीडिज़ाइन
स्पर-गियर डिज़ाइन में, सीधे-कट गियर का उपयोग किया जाता है, जो उन्हें पावर ट्रांसफर करने में सरल और कुशल बनाता है। जबकि शोर और कंपन के कारण वाहन अंतरों में स्पर गियर कम आम हैं, उन्हें औद्योगिक अनुप्रयोगों में पसंद किया जाता है जहां सीधे गियर दांत विश्वसनीय टॉर्क ट्रांसफर प्रदान करते हैं।

3.एपिसाइक्लिकग्रहीय गियर डिज़ाइन
इस डिज़ाइन में एक केंद्रीय "सन" गियर, ग्रह गियर और एक बाहरी रिंग गियर शामिल है। एपिसाइक्लिक ग्रहीय गियर सेट कॉम्पैक्ट है और एक छोटी सी जगह में उच्च गियर अनुपात प्रदान करता है। इसका उपयोग स्वचालित ट्रांसमिशन और उन्नत अंतर प्रणालियों में किया जाता है, जो विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों में कुशल टॉर्क वितरण और बेहतर प्रदर्शन प्रदान करता है।

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ओपन डिफरेंशियल गियर

ओपन डिफरेंशियल सबसे बुनियादी और आम प्रकार है जो ज़्यादातर कारों में पाया जाता है। यह दोनों पहियों को बराबर टॉर्क वितरित करता है, लेकिन जब एक पहिया कम कर्षण का अनुभव करता है (उदाहरण के लिए, फिसलन वाली सतह पर), तो यह स्वतंत्र रूप से घूमेगा, जिससे दूसरे पहिये को शक्ति का नुकसान होगा। यह डिज़ाइन लागत प्रभावी है और मानक सड़क स्थितियों के लिए अच्छी तरह से काम करता है लेकिन सीमित हो सकता है

सीमित स्लिप अंतर (एलएसडी) गियर

विभेदक गियरसीमित-पर्ची अंतर खुले अंतर को बेहतर बनाता है क्योंकि यह एक पहिये को स्वतंत्र रूप से घूमने से रोकता है जब कर्षण खो जाता है। यह अधिक प्रतिरोध प्रदान करने के लिए क्लच प्लेट या चिपचिपा द्रव का उपयोग करता है, जिससे टॉर्क को बेहतर कर्षण के साथ पहिये में स्थानांतरित किया जा सकता है। LSD का उपयोग आमतौर पर प्रदर्शन और ऑफ-रोड वाहनों में किया जाता है, क्योंकि वे चुनौतीपूर्ण ड्राइविंग स्थितियों में बेहतर कर्षण और नियंत्रण प्रदान करते हैं।

लॉकिंग डिफरेंशियल गियर

लॉकिंग डिफरेंशियल को ऑफ-रोड या चरम स्थितियों के लिए डिज़ाइन किया गया है जहाँ अधिकतम कर्षण की आवश्यकता होती है। इस प्रणाली में, डिफरेंशियल को "लॉक" किया जा सकता है, जिससे दोनों पहियों को कर्षण की परवाह किए बिना एक ही गति से घूमने के लिए मजबूर किया जा सकता है। यह विशेष रूप से असमान इलाके में ड्राइविंग करते समय उपयोगी होता है जहाँ एक पहिया जमीन से उठ सकता है या पकड़ खो सकता है। हालाँकि, सामान्य सड़कों पर लॉक किए गए डिफरेंशियल का उपयोग करने से हैंडलिंग में कठिनाई हो सकती है।

टॉर्क-वेक्टरिंग डिफरेंशियलगियर

टॉर्क वेक्टरिंग डिफरेंशियल एक अधिक उन्नत प्रकार है जो ड्राइविंग स्थितियों के आधार पर पहियों के बीच टॉर्क के वितरण को सक्रिय रूप से नियंत्रित करता है। सेंसर और इलेक्ट्रॉनिक्स का उपयोग करके, यह त्वरण या मोड़ के दौरान उस पहिये को अधिक शक्ति भेज सकता है जिसे इसकी सबसे अधिक आवश्यकता होती है। इस प्रकार का डिफरेंशियल अक्सर उच्च प्रदर्शन वाली स्पोर्ट्स कारों में पाया जाता है, जो बेहतर हैंडलिंग और स्थिरता प्रदान करता है।

डिफरेंशियल गियर वाहन के ड्राइवट्रेन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो सुचारू मोड़ और बेहतर ट्रैक्शन की अनुमति देता है। बुनियादी ओपन डिफरेंशियल से लेकर उन्नत टॉर्क-वेक्टरिंग सिस्टम तक, प्रत्येक प्रकार ड्राइविंग वातावरण के आधार पर अद्वितीय लाभ प्रदान करता है। वाहन के प्रदर्शन को अनुकूलित करने के लिए सही प्रकार का डिफरेंशियल चुनना महत्वपूर्ण है, खासकर ऑफ-रोड, हाई-परफॉरमेंस या मानक सड़क उपयोग जैसी विशिष्ट ड्राइविंग स्थितियों में।

डिफरेंशियल गियर डिज़ाइन: रिंग और पिनियन, रिंग गियर, स्पर गियर और एपिसाइक्लिक प्लैनेटरी गियर