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वर्म गियर का उपयोग वर्म गियरबॉक्स में किया जाता है
वर्म व्हील सामग्री पीतल है और वर्म शाफ्ट सामग्री मिश्र धातु इस्पात है, जो वर्म गियरबॉक्स में इकट्ठे होते हैं। वर्म गियर संरचनाओं का उपयोग अक्सर दो कंपित शाफ्ट के बीच गति और शक्ति संचारित करने के लिए किया जाता है।वर्म गियर और वर्म अपने मध्य-तल में गियर और रैक के बराबर हैं, और वर्म स्क्रू के आकार के समान है।इनका उपयोग आमतौर पर वर्म गियरबॉक्स में किया जाता है।
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ट्रैक्टरों में प्रयुक्त स्पर गियर
स्पर गियर के इस सेट का उपयोग ट्रैक्टरों में किया गया था, इसे उच्च परिशुद्धता ISO6 सटीकता, प्रोफ़ाइल संशोधन और K चार्ट में लीड संशोधन दोनों के साथ ग्राउंड किया गया था।
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प्लैनेटरी गियरबॉक्स में प्रयुक्त आंतरिक गियर
आंतरिक गियर को अक्सर रिंग गियर भी कहा जाता है, इसका उपयोग मुख्य रूप से ग्रहीय गियरबॉक्स में किया जाता है।रिंग गियर ग्रहीय गियर ट्रांसमिशन में ग्रह वाहक के समान अक्ष पर आंतरिक गियर को संदर्भित करता है।यह ट्रांसमिशन सिस्टम में एक प्रमुख घटक है जिसका उपयोग ट्रांसमिशन फ़ंक्शन को व्यक्त करने के लिए किया जाता है।यह बाहरी दांतों के साथ एक निकला हुआ किनारा आधा-युग्मन और समान संख्या में दांतों के साथ एक आंतरिक गियर रिंग से बना है।इसका उपयोग मुख्य रूप से मोटर ट्रांसमिशन सिस्टम को शुरू करने के लिए किया जाता है।आंतरिक गियर को आकार देकर, ब्रोचिंग द्वारा, स्किविंग द्वारा, पीसकर मशीनीकृत किया जा सकता है।
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रोबोटिक्स गियरबॉक्स के लिए हेलिकल गियर मॉड्यूल 1
रोबोटिक्स गियरबॉक्स, टूथ प्रोफाइल और लेड में उपयोग किए जाने वाले उच्च परिशुद्धता वाले ग्राइंडिंग हेलिकल गियर सेट ने शानदार काम किया है।उद्योग 4.0 के लोकप्रिय होने और मशीनरी के स्वचालित औद्योगीकरण के साथ, रोबोट का उपयोग अधिक लोकप्रिय हो गया है।रोबोट ट्रांसमिशन घटकों का व्यापक रूप से रेड्यूसर में उपयोग किया जाता है।रेड्यूसर रोबोट ट्रांसमिशन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।रोबोट रिड्यूसर सटीक रिड्यूसर हैं और औद्योगिक रोबोट में उपयोग किए जाते हैं, रोबोटिक हथियार हार्मोनिक रिड्यूसर और आरवी रिड्यूसर व्यापक रूप से रोबोट संयुक्त ट्रांसमिशन में उपयोग किए जाते हैं;लघु सेवा रोबोट और शैक्षिक रोबोट में उपयोग किए जाने वाले ग्रहीय रिड्यूसर और गियर रिड्यूसर जैसे लघु रिड्यूसर।विभिन्न उद्योगों और क्षेत्रों में उपयोग किए जाने वाले रोबोट रिड्यूसर की विशेषताएं भी अलग-अलग होती हैं।
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जीरो बेवेल गियर्स जीरो डिग्री बेवल गियर्स
ज़ीरो बेवल गियर 0° के हेलिक्स कोण वाला सर्पिल बेवल गियर है, आकार सीधे बेवल गियर के समान है लेकिन यह एक प्रकार का सर्पिल बेवल गियर है।
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डिफरेंशियल गियर यूनिट में स्ट्रेट बेवेल गियर का उपयोग किया जाता है
ट्रैक्टर के लिए डिफरेंशियल गियर यूनिट में इस्तेमाल किया जाने वाला स्ट्रेट बेवल गियर, ट्रैक्टर गियरबॉक्स का रियर आउटपुट बेवल गियर ट्रांसमिशन मैकेनिज्म, मैकेनिज्म में एक रियर ड्राइव ड्राइव बेवल गियर शाफ्ट और एक रियर आउटपुट गियर शाफ्ट शामिल होता है जो रियर ड्राइव ड्राइव बेवल गियर शाफ्ट के लंबवत व्यवस्थित होता है। .बेवेल गियर, रियर आउटपुट गियर शाफ्ट को एक चालित बेवेल गियर के साथ प्रदान किया जाता है जो ड्राइविंग बेवेल गियर के साथ मेल खाता है, और शिफ्टिंग गियर को एक स्प्लाइन के माध्यम से रियर ड्राइव ड्राइविंग बेवल गियर शाफ्ट पर स्लीव किया जाता है, जो कि ड्राइविंग बेवल गियर की विशेषता है और रियर ड्राइव ड्राइविंग बेवेल गियर शाफ्ट को एक अभिन्न संरचना में बनाया गया है।यह न केवल पावर ट्रांसमिशन की कठोरता आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है, बल्कि इसमें मंदी का कार्य भी है, ताकि पारंपरिक ट्रैक्टर के रियर आउटपुट ट्रांसमिशन असेंबली पर सेट किए गए छोटे गियरबॉक्स को छोड़ा जा सके, और उत्पादन लागत को कम किया जा सके।
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उच्च परिशुद्धता स्पीड रिड्यूसर के लिए सर्पिल गियर
गियर के इस सेट को ISO7 सटीकता के साथ पीसा गया था, जिसका उपयोग बेवेल गियर रिड्यूसर में किया जाता है, बेवेल गियर रिड्यूसर एक प्रकार का हेलिकल गियर रिड्यूसर है, और यह विभिन्न रिएक्टरों के लिए एक विशेष रिड्यूसर है।, लंबा जीवन, उच्च दक्षता, स्थिर संचालन और अन्य विशेषताएं, पूरी मशीन का प्रदर्शन साइक्लोइडल पिनव्हील रिड्यूसर और वर्म गियर रिड्यूसर से कहीं बेहतर है, जिसे उपयोगकर्ताओं द्वारा व्यापक रूप से मान्यता दी गई है और लागू किया गया है।
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औद्योगिक गियरबॉक्स में प्रयुक्त सर्पिल बेवल गियर्स
सर्पिल बेवल गियर का उपयोग अक्सर औद्योगिक गियरबॉक्स में किया जाता है, बेवेल गियर वाले औद्योगिक बक्से का उपयोग कई अलग-अलग उद्योगों में किया जाता है, मुख्य रूप से ट्रांसमिशन की गति और दिशा को बदलने के लिए उपयोग किया जाता है।आम तौर पर, बेवल गियर ग्राउंड होते हैं।
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1:1 अनुपात के साथ मिटर गियर सेट
मिटर गियर बेवल गियर का एक विशेष वर्ग है जहां शाफ्ट 90° पर प्रतिच्छेद करते हैं और गियर अनुपात 1:1 है। इसका उपयोग गति में बदलाव किए बिना शाफ्ट रोटेशन की दिशा बदलने के लिए किया जाता है।
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चिकित्सा उपकरणों इलेक्ट्रिक व्हीलचेयर में हाइपोइड बेवल गियर का उपयोग किया जाता है
हाइपोइड बेवेल गियर का उपयोग इलेक्ट्रिक व्हीलचेयर जैसे चिकित्सा उपकरणों में किया जाता है।इसका कारण यह है
1. हाइपोइड गियर के ड्राइविंग बेवल गियर की धुरी संचालित गियर की धुरी के सापेक्ष एक निश्चित ऑफसेट द्वारा नीचे की ओर ऑफसेट होती है, जो मुख्य विशेषता है जो हाइपोइड गियर को सर्पिल बेवल गियर से अलग करती है।यह सुविधा एक निश्चित ग्राउंड क्लीयरेंस सुनिश्चित करने की शर्त के तहत ड्राइविंग बेवल गियर और ट्रांसमिशन शाफ्ट की स्थिति को कम कर सकती है, जिससे शरीर और पूरे वाहन के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम किया जा सकता है, जो वाहन की ड्राइविंग स्थिरता में सुधार करने के लिए फायदेमंद है। .
2. हाइपोइड गियर में अच्छी कार्यशील स्थिरता होती है, और गियर के दांतों की झुकने की शक्ति और संपर्क शक्ति अधिक होती है, इसलिए शोर छोटा होता है और सेवा जीवन लंबा होता है।
3. जब हाइपोइड गियर काम कर रहा होता है, तो दांतों की सतहों के बीच अपेक्षाकृत बड़ी सापेक्ष स्लाइडिंग होती है, और इसकी गति रोलिंग और स्लाइडिंग दोनों होती है।
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औद्योगिक रोबोटों के लिए उच्च गति अनुपात के साथ हाइपोइड गियर सेट
हाइपोइड गियर सेट का उपयोग अक्सर औद्योगिक रोबोटों में किया जाता है। 2015 के बाद से, इस प्रमुख सफलता को प्राप्त करने के लिए उच्च गति अनुपात वाले सभी गियर मिलिंग-प्रथम घरेलू निर्माता के माध्यम से उत्पादित किए जाते हैं। उच्च परिशुद्धता और चिकनी ट्रांसमिशन के साथ, हमारे उत्पाद प्रतिस्थापन के लिए आपकी सबसे अच्छी पसंद के रूप में काम करते हैं। आयातित गियर.
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केएम-सीरीज़ स्पीड रिड्यूसर में हाइपोइड स्पाइरल गियर्स का उपयोग किया जाता है
KM-सीरीज़ स्पीड रिड्यूसर में उपयोग किया जाने वाला हाइपोइड गियर सेट।उपयोग की जाने वाली हाइपोइड प्रणाली मुख्य रूप से पिछली तकनीक में मौजूद समस्याओं को हल करती है, जिसमें रेड्यूसर की जटिल संरचना, अस्थिर संचालन, छोटे एकल-चरण ट्रांसमिशन अनुपात, बड़ी मात्रा, अविश्वसनीय उपयोग, कई विफलताएं, अल्प जीवन, उच्च शोर, असुविधाजनक डिस्सेप्लर और असेंबली शामिल हैं। , और असुविधाजनक रखरखाव।इसके अलावा, बड़े कटौती अनुपात को पूरा करने के मामले में, मल्टी-स्टेज ट्रांसमिशन और कम दक्षता जैसी तकनीकी समस्याएं हैं।
